杭州電動車電瓶充電又起火 充電安全規(guī)范不可少

• 2018-04-12
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3月21日，杭州范家三號路28號發(fā)生一起電動車電瓶充電起火事故。據(jù)房東朱先生說，當(dāng)晚9時40分左右，他接到電話稱廣西租客郭先生住的4樓房間起火了，便趕到現(xiàn)場。郭先生告訴他，起火點是正在充電的電瓶。火災(zāi)導(dǎo)致郭先生頭部、四肢等部位不同程度燒傷，現(xiàn)仍在醫(yī)院繼續(xù)治療。起火后，郭先生的鄰居及時報警，但因房前道路堵塞，消防車被阻，消防官兵趕到現(xiàn)場后很快撲滅了明火，沒有殃及其他住戶和房間。

電池在室內(nèi)房間過夜充電是極其危險的，2017年底，公安部、省公安廳相繼發(fā)布通告，主旨是規(guī)范電動車停放充電。最近電動車充電安全問題備受社會各界的關(guān)注，因為電動車不當(dāng)充電導(dǎo)致的火災(zāi)損失以及人員傷亡越來越多，并且相關(guān)數(shù)據(jù)也顯示電動車火災(zāi)中，充電時發(fā)生的火災(zāi)占80%以上。

每逢上下班高峰期，站在主干道放眼望去，電動車大軍可謂浩浩蕩蕩。近年來，電動車因經(jīng)濟、方便迅速進入普通家庭，成為日常的代步工具。但恰恰就是大家都覺得方便好用的電動車，卻是一個不小的火災(zāi)隱患。

目前，國產(chǎn)電動車有1000多個品牌，5000多種款式，售價從一千多元到五、六千元不等。價位不同，選擇的材質(zhì)不一樣。有電氣安全保護裝置不過關(guān)、主要電器器件不過關(guān)、生產(chǎn)裝配線路布置不過關(guān)、外飾大量采用可燃材料等，充電線路和充電裝置等配件質(zhì)量也良莠不齊，再加上老化、超年限使用等，這些都為火災(zāi)事故埋下了隱患。

包括過度充電、私拉電線充電、充電器和蓄電池型號不對口等。此外，使用維修保養(yǎng)不得當(dāng)也容易引發(fā)電動車火災(zāi)事故。如平時不注重保養(yǎng)和檢查，內(nèi)部部分接口容易松動，正負(fù)極碰線短路后，若在較大電流作用下打火極易導(dǎo)致火災(zāi)。而多數(shù)市民在電動車發(fā)生故障后，自行修理或者交付非專業(yè)人員修理，隨意改動電動車內(nèi)部線路，亦可能造成電動車內(nèi)部線路接錯，引起火災(zāi)。在日常使用中，超載騎行對電機和電池均會造成損傷，埋下隱患。

市民停放電動車和充電時具有隨意性

一些市民停放電動車和充電時具有隨意性，多選擇停放在建筑的首層門廳、走道或樓梯間內(nèi)。一旦發(fā)生火災(zāi)，火焰和煙氣很快封堵建筑的安全出口、逃生通道，造成樓上居住人員逃生困難，同時塑料車殼和海綿座墊燃燒產(chǎn)生有毒煙氣，沿著樓梯間迅速向上蔓延，這時如果有人沿樓梯逃生，極易造成人員傷亡。

車主過度充電、私拉電線充電、充電器和蓄電池型號不對口、使用維修保養(yǎng)不得等，都是極易引起電動車火災(zāi)。

如果選擇晚上在室內(nèi)充電，熟睡的人們很難及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，等到被發(fā)現(xiàn)時，燃燒了的電動自行車已引燃周圍的電動車或可燃物，此時火勢已經(jīng)很大，人員逃生困難，一些人甚至在睡夢中吸入有毒煙氣致死。

在日常使用電動車過程中，應(yīng)如何預(yù)防電動車火災(zāi)事故呢?消防部門提出了五點注意事項：

一、應(yīng)選購使用已獲生產(chǎn)許可證的廠家生產(chǎn)的質(zhì)量合格的電動車、充電器和電池，不得違規(guī)改裝電動車及其配件。

二、電動車應(yīng)停放在安全地點，不得停放在住室內(nèi)、樓梯間、疏散通道、安全出口處，不得占用消防車通道。

三、為電動車充電的線路插座應(yīng)由取得資格的電工安裝并固定鋪設(shè)，不得私拉亂接電源線路;應(yīng)按照使用說明書的規(guī)定進行充電，不得長時間充電;充電時應(yīng)盡量在室外進行，周圍不得有可燃物。

四、住宅區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)和管理單位負(fù)責(zé)共用區(qū)域電動車停放、充電管理，開展消防安全巡查檢查和消防宣傳;有條件的，可設(shè)置固定集中的電動車充電點，或設(shè)置帶安全保護裝置的充電設(shè)施供居民使用。

五、公民應(yīng)自覺遵守消防法律法規(guī)，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患和違反消防法律法規(guī)的行為，可撥打“96119”舉報投訴電話進行舉報。